휠 시스템은 허브(액슬), 스포크, 휠, 내부 튜브, 외부 튜브로 구성됩니다. 그 중 허브, 스포크, 림이 바퀴군을 이루고 있는데, 이는 자전거의 원활한 롤링 여부를 결정하는 핵심 요소이다. 또한, 이러한 부속품을 교체할 때 양쪽 끝이 제대로 떨어지지 않도록 크기에 주의하는 것이 중요합니다.
본 발명은 자전거의 중간축과 크랭크 사이의 볼트를 크랭크의 이동방향과 동일한 방향으로 체결하는데 사용되는 자전거의 중간축 나사연결의 풀림방지 구조를 개시한다. . 중심축의 왼쪽 크랭크와 주행 방향은 왼쪽 볼트로 고정됩니다. 본 발명은 사각 원뿔면을 이용하여 자전거의 중간축과 좌측 크랭크를 위치시킨 후 좌측 볼트로 체결한다. 사이클링 중 크랭크를 왼쪽 반시계 방향으로 움직이면 고정 볼트가 사용되면서 조여져 기존 자전거 구조의 잠재적인 풀림 위험을 효과적으로 해결하고 안전 위험을 제거합니다.
플랫 와셔는 일종의 플랫 와셔로 주로 나사와 일부 대형 장비 사이의 접촉 면적을 늘리고 조이는 데 사용됩니다. 평와셔를 사용할 때 일반적으로 너트와 너트가 서로 협력하는 것이 적합합니다. 평와셔 보관 시 가장 효과적인 밀봉 시간 내에 꼭 필요한 중요한 특성을 갖추어야 합니다.:
너트는 너트로 볼트나 나사봉으로 조여 고정하는 일종의 부품입니다. 제조 기계의 다양한 용도에 따라 동일한 요소를 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 탄소강, 스테인리스강, 비철금속 등 T-nut은 t처럼 생긴 너트의 일종입니다. 티넛은 먹기 쉬울 뿐만 아니라 설치 및 언로드뿐만 아니라 어느 위치에나 부품을 쉽게 설치할 수 있어 크게 향상될 수 있습니다. 노동 생산성은 T 너트가 T 홈에 널리 사용될 수 있는 이유이기도 합니다. 다양한 밀링머신 중
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